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전북특별자치도의회 권요안 의원, 대아수목원 조성 예산 20억 확보…전년 대비 2배 확대

“현장 소통 → 주민 요구 반영 → 예산 확대로 실질적 개선 기반 마련”

 

[아시아통신] 전북특별자치도의회 권요안 의원(완주2)이 주민들의 현장 목소리를 예산에 반영하여 2026년 대아수목원 조성사업 예산 20억 원을 확보했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 두 배 증액된 규모로, 대아수목원의 생태자원 보전과 이용 환경 개선 사업이 더욱 속도감 있게 추진될 것으로 기대된다.

 

이번에 확보된 예산은 완주군 동상면 대아수목원 일원 150ha를 대상으로 하며, 국비와 도비가 각각 50%씩 투입된다. 주요 사업으로는 △금낭화 군락지 확대 조성 및 증식 기반 강화(8억 원) △풍경뜰 보완(5억 원) △전시원·분재 관리(2.8억 원) 등이 추진될 예정이다. 이를 통해 시설 및 전시 환경을 단계적으로 보완하고 관람객의 편의를 증진하는 데 집중할 계획이다.

 

이번 예산 확보는 권요안 의원이 지난해 7월 완주군 대아수목원 현장에서 지역 주민, 완주군 관계자, 산림환경연구원 관계자 등 20여 명과 진행한 ‘주민과의 소통 간담회’에서 나온 요구사항을 정책·예산으로 연결한 결과다. 당시 간담회에서는 대아수목원 조성 현황과 확대·보완 조성사업에 대한 보고 이후, 현장 점검과 질의응답을 통해 주요 현안을 심도 있게 논의한 것으로 전해졌다. 권 의원은 간담회 당시 “대아수목원이 개원한 지 31년이 지나 시설 전반이 노후화됐다”며 “연차적 재정 투입을 통해 다시 찾고 싶은 명소로 자리매김할 수 있도록 도의 행·재정적 관심이 필요하다”고 강조한 바 있다.

 

권요안 의원은 "대아수목원 생태보전지킴이(대표 최상범)와 주민들의 생생한 목소리가 계획에 그치지 않고 실질적인 변화로 이어지도록 예산 확보에 힘썼다"며, "확보된 20억 원이 금낭화 군락지 보전·확대 및 관람 편의 개선이라는 구체적인 성과로 나타나도록 사업 추진 과정을 세심하게 살피고, 관계 기관과의 긴밀한 협력을 통해 대아수목원이 매력적인 산림복지 거점으로 자리매김하고, 다시 찾고 싶은 산림 복지 거점으로 거듭나도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.

 

이어 “현장에서 들은 주민 목소리를 예산으로 연결하는 것이 의정활동의 핵심”이라며 “확보된 예산이 사업성과로 이어질 수 있도록 사업 추진 과정 전반을 점검하고, 주민·관계기관과의 소통을 지속해 대아수목원이 지역의 대표 산림복지 거점으로 재도약하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

 

한편, 대아수목원은 완주군 동상면 일원에 위치한 도내 대표 산림자원으로, 다양한 수종과 산림 교육·전시 기능을 갖춘 공간으로 소개돼 왔다.

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강기정 광주광역시장, 재정·산업·권한 이양 요청 이재명 대통령 전폭 지원 확인…동력 확보
[아시아통신] 강기정 광주광역시장이 광주·전남 행정통합을 위해 재정자립도 및 재정자주도 제고, 추가 반도체 클러스터 구축, 공공기관 2차 이전 등 정부의 전폭적인 지원을 요청했다. 이에 이재명 대통령은 “대한민국 민주주의 발전에 기여해온 광주·전남이 새로운 전기를 맞이할 수 있도록 재정·산업·행정 전반에 걸친 대폭적인 지원을 하겠다”고 약속했다. 광주광역시(시장 강기정)는 9일 청와대에서 열린 이재명 대통령 주재 오찬 간담회서 광주·전남 행정통합에 대한 중앙정부의 전폭적인 지원의지를 확인하고, 오는 7월 ‘대한민국 제1호 광주·전남 행정통합’의 강력한 동력을 확보했다고 밝혔다. 이날 간담회에는 이재명 대통령을 비롯해 강기정 광주시장, 김영록 전남도지사, 지역 국회의원들이 참석해 통합의 필요성과 구체적 국가 차원의 지원 방안에 대한 공감대를 재확인했다. 이재명 대통령은 “쉬운 일이 아닌 통합을 대승적 차원에서 추진 중인 두 단체장의 결단에 감사드린다”며 광주·전남 행정통합에 대한 대폭적인 지원 의지를 밝혔다. 특히 이 대통령은 ▲‘에너지 대전환’에 맞춘 재생에너지 기반 산업 유치 ▲남부권

고양특례시의회 김운남 의장, 버스정책과와 대화동 수소충전소 운영 현안 및 개선 방안 모색
[아시아통신] 고양특례시의회 김운남 의장은 9일, 시 집행부 버스정책과 관계자들과 면담을 갖고 대화동 수소충전소 운영 현황과 시민 이용 불편 해소 방안에 대해 점검했다. 이날 면담에서는 수소충전소가 환경부 보조금을 통해 상용차 중심 충전소로 조성된 만큼, 수소버스의 정시성과 안정적인 운행을 우선 고려해야 한다는 운영 원칙을 공유하는 한편, 일반 수소 승용차 이용 과정에서 제기되는 민원에 대한 대응 방안도 함께 논의했다. 버스정책과 관계자는 해당 충전소가 상용차형으로 설계돼 수소버스 충전에 최적화돼 있으며, 수소버스의 원활한 운행을 위해 충전 시간을 우선 배정할 필요가 있다고 설명했다. 다만, 승용차 이용을 전면 제한할 수는 없는 만큼, 버스 운행에 지장이 없는 시간대를 활용해 일반 차량 충전이 가능하도록 운수사 및 이용자와의 협의를 추진하겠다는 입장을 밝혔다. 또한 수소버스 도입 확대에 따라 충전 수요가 지속적으로 증가하고 있는 상황에서, 충전 효율과 안전성을 고려한 운영 관리와 함께 시민 대상 설명과 소통이 중요하다는 점도 공유됐다. 김운남 의장은 “수소충전소는 친환경 교통체계 전환을 위한 중요한