[아시아통신] 서울시는 도로시설물 노후화로 인한 안전 위험에 선제적으로 대응하기 위해 현장 중심의 전문가 전담 관리와 정책 혁신 자문을 결합한 도로시설물 안전관리 체계를 강화한다고 밝혔다.

 

현장 점검의 빈틈을 최소화하는 ‘시설물 전담주치’ 제도를 기반으로 ‘시설 안전자문단’ 운영을 한층 강화하고, ‘도로시설 안전협의회’의 정책 자문을 통해 중장기 안전관리 해법을 체계적으로 마련해 예방 중심의 도로시설물 안전관리 수준을 높일 계획이다.

 

‘시설 안전자문단’은 산·학·연 전문가로 구성된 현장 중심 자문기구로, ‘시설물 전담주치의’ 제도를 통해 주요 도로시설물을 1대 1로 전담 관리하며 안전 점검과 유지관리 전반을 전문적으로 지원하고 있다.

 

‘도로시설 안전협의회’는 도로시설물 노후화와 각종 재난에 선제적으로 대응하기 위해 발표와 토론을 통해 중장기 관리 방향을 정립하고, 제도 개선 과제를 도출하고 있다.

 

'전문가 186명이 도로시설물 215개 1:1 전담 관리, 고위험 시설물 집중관리로 안전 공백 해소'

우선, 시는 올해 ‘시설 안전자문단’을 새롭게 재구성하고, 관련 분야 교수와 실무 전문가 등 186명을 도로시설물 전담주치의로 위촉했다. 이들은 향후 2년간 교량·터널·지하차도 등 취약 도로시설물 215개를 1대 1로 전담 관리한다.

 

이를 통해 각 시설물의 이력 관리부터 현장 점검, 보수·보강에 대한 전문 자문까지 체계적으로 수행해 도로시설물 관리의 연속성과 안전성을 한층 강화할 계획이다.

 

사고 발생 시 피해가 큰 1종 시설물과 공동구, 노후 교량, C등급 이하 시설물 등 고위험 도로시설물을 우선 관리 대상으로 지정해 점검 효율과 안전성을 높인다. 이를 통해 전문 업체가 수행하는 정기 점검과 정밀 안전진단 사이 발생할 수 있는 관리 공백을 최소화할 계획이다.

 

전담주치의들은 해빙기·우기·겨울철 등 계절별 취약 시기에 안전 점검을 실시하고, 긴급 점검에도 직접 참여해 위험 요인을 조기에 발견·조치한다.

 

정밀 안전진단 과정에서는 보수·보강 공법의 적정성에 대한 전문가 자문도 함께 수행한다. 이를 통해 시설물의 안전성은 높이고 불필요한 공정은 줄여 예산 집행의 효율성까지 확보한다는 방침이다.

 

지난 2년간 시설물 전담주치의 운영 성과를 분석한 결과, 총 620회의 점검을 통해 1,278건의 위험 요인을 사전에 발굴·시정했으며, 246회의 심층 자문을 통해 1,920건의 전문 의견을 도출하는 등 총 3,198건의 안전 데이터를 행정에 반영해 도로시설물의 관리 수준을 높였다.

 

'56명 전문가가 AI 등 첨단기술 기반 정책 방향 제안하는 ‘도로시설 안전협의회’ 운영도 병행'

한편, 시는 현장 중심 관리의 한계를 정책적으로 보완하기 위해 민·관·학 전문가가 참여하는 ‘도로시설 안전협의회’ 운영을 병행하며 도로시설 안전관리의 정책적 완성도를 높일 계획이다.

 

현재 운영 중인 제7기 도로시설 안전협의회에는 총 56명의 전문가가 참여하고 있으며 전략기획, 정책·제도, AI·스마트기술, 유지보수 및 구조안전 등 4개 전문 분과를 중심으로 현장 경험과 연구 성과를 연계한 정책 논의를 이어갈 예정이다.

 

협의회는 2013년 출범 이후 총 80건의 정책 제안을 통해 예방적 유지관리 기법 도입과 제도 개선의 필요성을 지속적으로 제시해 왔다.

 

특히 올해는 ‘인공지능(AI)을 활용한 예방적 도로시설물 유지관리’를 연간 대주제로 선정해, 분과별 심층 연구와 발표를 통해 정책 제안을 구체화한다. 시는 제안된 내용이 실제 행정에 반영될 수 있도록 후속 검토와 행정‧재정적 지원도 지속해 나갈 계획이다.

 

한병용 서울시 재난안전실장은 “도로시설물의 수명 연장과 사고 예방이 동시에 요구되는 전환기를 맞아, 현장 전문가의 전담 관리와 중장기 정책 혁신이 무엇보다 중요하다”면서 “체계적인 전문가 자문과 AI 등 첨단기술을 적극 활용해 시민이 안심하고 이용할 수 있는 도로 환경을 구축해 나가겠다”라고 말했다.