이마트는 기업분할 이후 첫 사외이사를 선임하면서 처음으로 여성 사외이사를 선임했다고 24일 밝혔다. 이마트는 이날, 정기주주총회를 열고 김연미 성균관대학교 법학전문대학원 부교수를 사외이사로 선임했다. 이마트의 여성 사외이사 선임은 처음의 일이다. 신임 김 사외이사는 감사위원으로 활동할 예정이다. 임기는 2023년 3월까지 2년 간이다. 김이사는 서울대학교 법학과를 졸업한 뒤 듀크대학교 로스쿨과 서울대학교 대학원 법학과 박사과정을 수료했다.
국고채 금리가 일제히 하락했다. 24일, 서울채권시장에서 3년 만기 국고채 금리는 전 거래일보다 1,7bp (1 bp=0,01%p)내린 연 1,115%에 장을 마쳤다. 10년물 금리는 연 1,992%로 4,0bp 하락했다. 5년 물과 1년물은 각각 4,9bp와 0,5bp하락으로 연 1,537%와 연 0,682%에 거래를 마감했다. 20년물과 50년 물은 각각 3,5bp와 3,6bp 하락했다. 통상, 국고채는 경기상황 및 전망, 사회 안정성 등과 반대적 성향에서 거래되고 있다.
현대차 그룹 정몽구명예회장이 24일부로 '완전한 자유인'으로 되돌아 왔다. 단 하루, 한시간 조차도 거대 그룹의 총수로써의 막중한 소임 때문에 긴장 속에서 지내야 했던 그가 이제부터는 '100% 자유인으로써 자유함'을 구가(謳歌)할 수 있게 된 셈이다. 자연인으로써의 그의 삶은 이제부터가 시작이다. 정몽구 현대차 그룸 명예회장이 24일 오전에 열린 현대모비스의 주주총회에서 마지막 남은 '등기이사'직을 내려 놓음으로써 '아무 것도 책임져야 할 것이 없는 자유인'으로 되돌아 왔다. 그룹경영이야 아들인 정의선 회장이 맡아 잘 꾸려 갈 것이고, 세부적인 계열사 경영이야 전문 경영인들이 훨씬 더 공격적이며 창의적으로 해나갈 것이니 정몽구 명예회장으로서 는 멀리서 그들을 격려하면서 '자신의 삶'을 만끾하면서 지내면 될 듯 싶다. 그 동안 만나지 못했던 지인들도 만나면서 말이다. 이날 주총에서 정몽구 명예회장의 등기이사 상의 직함이 완전히 살아졌기 때문에 이제부터 현대차 그룹의 '핸들'은 정의선회장에게로 넘겨졌다. 더 발전하는 모습을 보여주는 것이 정 신임회장의 두 어깨에 걸머진 짐이요, 책무인 것이다.
유동성 위기를 겪고 있는 쌍용자동차가2020년도 감사보고서에 대해 '의견거절'을 받았다. 이에따라 쌍용차는 법에 명시된 상장폐지 절차를 밟게 됐다. 24일, 업계에 따르면 쌍용차는 지난 23일 삼정회계법인으로부터 '감사의견 거절을 받은 감사보고서'를 그대로 한국거래소에 제출했다. 회계법인인 삼정회계법인 측은 '의견 사 유' 거절 이유에 대해 "작년 영업 손실 4,494억원에 총 자본은 -881억원의 완전자본잠식 상태로서계속 기업으로써 존속이 불확실하다"고 밝힌 것으로 전해졌다. 쌍용차의 상장폐지 절차가 진행될 것으로 예상된다. 쌍용차 주식은 작년부토 거래가 중단돼 있다. 한편, 쌍용차는 미국 자동차 유통업체인 HAAH오토모티브의 투자에 마지믹 희망을 걸고 있다. HAAH에서 투자를 받고, 법원의 단기 법정관리 프로그램인 P프랜을 통한다면 살아 남을 수 있는 길이 있을 수 있다는 '히미한 희망'의 끈을 깎 움퀴어 쥐고 있다.
현대차가 싱가포르 1위의 통신사인 싱텔과 함께 차세대 통신기술에 기반한 미래 모빌리티사업을 위해 손을 잡았다. 현대차는 23일, 싱가포르 싱텔 본사에서 커넥테이터 협력 등을 주요 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 맺었다고 밝혔다. 현대차는 이번 협약을 토대로 싱텔의 5세대 이동통신(5G), 사물인터넷(lOT), 차세대 정보통신 기술을 자동차 제조 솔루션 개발 전문성에 접목해 기존 자동차 제조 방식을 혁신하는 첨단 디지털 솔루션을 개발할 계획이다. 이와함께 HMGICS의 지능형 제조 플랫폼을 위한 5G지원 스마트 팩토리 활용 사례를 발굴할 방침이다. HMGICS는 현대차가 지난해 10월부터 싱가포르에 건설 중인 글로벌 혁신센터이다. 자동차 주문에서 부터 생산, 시승, 인도, 서비스까지 고객의 자동차 주기 가치 사슬 전반을 연구하고 실증하는 개방형 혁신기지인데 내년 말 완공예정이다.
침대 전문기업 시몬스는 23일, 지난해 영업이익 147억원의 10%를 임직원과 협력사 직원들에게 특별격려금으로 지급하기로 했다고 23일, 밝혔다. 안정호 시몬스 대표는 전날 직원들에게 보낸 이메일을 통해 "감사한 마음을 표현 한다"며 "코로나 19로 인한 재난 상황을 고려해 지난해 회사의 영업이익의 일부를 임직원 여러분과 또 함께 수고해준 협력사 직원 분들과도 나누려 한다"고 공지했다. 그러면서 안 대표는 "올해도 많은 게 불확실해 보이지만 서로 믿고 의지하며 주변을 배려하면서 함께 이겨내자"고 말했다. 안대표는 지난해 6월, 본인 연봉의 일부를 반납해 전 직원들에게 30만원씩의 재난지원금을 나누기도 했다. 시몬스는 지난해 전년 대비 33% 증가한 2,715억원의 매출을 올렸는데 이는 사상 최대 실적이다.
삼성전자로 부터 대규모 반도체 신규 공장 건설과 관련한 '투자제안'을 받은 텍사스州가 삼성의 제안을 절충식으로 수락한 것으로 내부 문서에서 확인됐다. 텍사스주는 삼성이 제시한 '20년 세제감면'을 '15년으로 절충한다'는 유권해석을 해당 자치구에 하달한 정황이 밝혀진 것이다. 이 내부공문은 텍사스주 회계감사실이 지난 12일, 삼성신공장 예정부지를 관할하는 오스턴 시 매너교육자치구에 통보됐다. 이 통보문에는 "삼성전자 신공장에 2024~2038년도까지 총 2억 8,500만 달러(약 3,200억원)의 감세는 타당하다"라는 유권해석을 담고 있는 것으로 확인됐다. 이것은 삼성이 요구 한 '20년간 3,200만 달러 감면' 조건에서 '15년, 3200만 달러'로 햇수만 5년 축소된 절충안이다. 따라서, 삼성이 텍사스주의 이같은 절충안을 수용하고 매너교육자치구와 감면 협약을 체결하면 대단위 오스틴 반도체 신공장의 착수에 들어 갈 수 있게 된다. 앞서, 삼성은 오스틴공장에 향후 20년 간 170억 달러(약 19조원)를 투자해 현 시설을 뛰어 넘는 첨단공장을 구축하겠다면서 지난 1월 이에 상응한 세제감면을 요청했었다. 삼성전자는 텍사스주 신공장 구축 계획이 확정될 경우 올
국내 여행업계 2위인 모두투어가 자회사 자유투어에 대한 매각 절차를 진행중이다. 무두투어는 최근 이사회에서 9개 연결 종속회사 중 한나인 자유투어 보유지분 1,200만주를 전량 매각하기로 결정했다고 23일, 밝혔다. 코로나 19 사태의 장기화로 경영이 어려워 진데 따른 조치의 일환이다. 모두투어는 2015년 법정관리에 들어 갔던 자유투어를 63억원에 인수했다. 그후 모두투어는 자유투어의 경영정상화를 위해 150여억원 가량을 투입하며 노력 중이었으나 코로나 19가 터져 뜻을 이루지 못했다. 자유투어는 한때 인원이 132명 선이었지만 현재는 33명선까지 내려온 상태이다. 모두투어는 연내 자유투어의 매각을 마무리 지을 계획이지만 현재의 여행업계 상황으로 볼때 원매자가 쉽게 나타날런지는 미지수라는 게 정평이다.
최태원 SK그룹회장이 24일부터 공식적으로 대한상공회의소 회장직을 수행한다. 최회장은 이날 오전, 대한상의 회장단의원총회에서 대한상의 회장으로 선출됨과 동시에 즉시 회장직을 수행하게 된다. 취임식은 오는 29일 이지만 대한상의 정관에 따라 의원총 회 선출 즉시 업무를 수행하게 되는 것이다. 국내 4대 그룹총수가 대한상의 회장에 취임하는 것은 1884년 대한상의 출범이후 처음이다. 그 이유는 전국경제인연합회와 대한상의의 정체성과 설립목적, 성격성 등이 구별됐던 까닭이다. 대한상의는 전경련과는 달리 중견기업중심의 기업인 연합체라는 특징이있었다. 이같은 벽이 이번에 께어지는 셈이다. 최회장은 그룹업무를 챙기면서 주 1~2회이상 대한상의 집무실로 출근해 상의 업무를 볼 것으로 알려졌다.
자동차 부품 전문기업 만도는 폭스바겐그룹으로부터 5,000만개 규모의 서스펜션 제품 수주에 성공했다고 22일 밝혔다. 서스펜션 단일 품목으로는 창사 이래 최대 규모이다. 폭스바겐의 전략적 파트너인 만도는 서스펜션 제품을 내년 6월부터 2033년까지 유럽 현지에서 생산하여 공급한다. 이번 수주 물량에는 폭스바겐의 차세대 전기차 플랫폼(MEB) 을 적용한 유럽주력 모델 대부분이 포함됐다. 통상 서스펜션 부품은 차량 한대당 4개가 장착돼 연간 수주 물량은 600만개에 달한다. 만도는 이번 수주에 힘입어 유럽 전기차 시장 진출을 본격적으로 모색한다는 방침이다. 중국 포크스바겐과의 협력을 통해 중국시장 공략도 가속화 할 계획이다. 만도는 중국 내에 서스펜션 생산기지를 소유하고 있으며 지난해 1,400만개의 서스펜션 제품을 중국 현지에서 생산, 중국 완성차 시장에 공급했다.
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