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뉴스

구미시, ‘배우는 즐거움, 행복경북!’ 경북도민행복대학 구미캠퍼스 개강

 

 

 아시아통신 박해웅 기자 | 구미시는 3월 17일 10시 금오공과대학교 본관 시청각실에서 구미캠퍼스 학장인 구미시장을 비롯하여 곽호상 금오공과대학교 총장, 김재상 구미시의회 의장, 학습생 등 70여명이 참석한 가운데 경북도민행복대학 구미캠퍼스 개강식을 개최했다.

 

 

경북도민행복대학은 수준높은 교육서비스와 다양한 지역 인적·물적 자원 발굴과 연계로 지역 시민 리더 양성과 경북형 행복학습 공동체 문화를 확산하기 위해 2022년 경상북도와 19개 시군 캠퍼스가 경북만의 차별화된 학사시스템으로 운영하며, 구미시 캠퍼스는 국립금오공과대학교 평생교육원이 구미캠퍼스 위탁사업에 최종 선정되어 ‘평생학습 문화공동체 경북, 미래형 학습도시 건설’을 비전으로 구미시민들과 동반 성장하는 사업으로 추진할 계획이다.

 

 

구미캠퍼스는 “3050리더스 과정”으로 편성하여 구미학, 시민학, 인문학, 사회‧경제‧환경 등 7대 영역에 따른 다양한 분야로 구성하여 각 분야 저명한 강사들을 초빙해 균형있고 내실 있는 프로그램으로 12월까지 주 1회 2시간씩 30회차 수업을 하게 된다. 특히 이번 교육과정에

 

학습생이 원하는 분야의 소규모 학습동아리 활동을 지원함으로써 주도적으로 학습할 수 있는 환경을 제공하고 사회참여 및 봉사 활동 등 지역사회 공헌활동을 독려해 행복공동체 조성을 도모한다.

 

 

장세용 구미시장은 “이번 경북도민행복대학 구미캠퍼스에서 배운 학습을 토대로 시대변화에 적응하며, 건강하고 행복한 지역사회를 만드는데 앞장서는 리더가 되길 바란다.”고 말했으며, 이에 금오공과대학교 곽호상 총장은 “앞으로 관·학의 협력으로 경북도민행복대학 구미캠퍼스가 다양한 프로그램을 통해 지역과 시민 누구나 즐겁게 학습할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.
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오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석
[아시아통신] 오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석 오세훈 서울시장은 6일(금) 오후 2시 국회의원회관(제1소회의실)에서 열린 「주택 1만호 공급 논란과 올바른 해법 모색을 위한 토론회- 용산국제업무지구 ’글로벌 허브‘인가 ’거대 베드타운‘인가」에서 정부의 도심 주택공급 확대에 따른 용산국제업무지구 개발 및 대응 방안을 논의했다. 이날 토론회에는 유석연 서울시립대 교수를 좌장으로, 도시계획·주택 분야 전문가와 용산 지역주민 및 인근지역 학부모 등 100여 명이 참석했다. 오 시장은 “용산국제업무지구는 글로벌기업 유치와 미래 일자리 창출을 위한 핵심 전략 공간으로 ’글로벌 비즈니스 허브‘를 조성한다는 방향은 수년간 논의와 검토 끝에 세운 분명한 원칙”이라며 “정부의 주택공급 확대 필요성은 공감하나 용산의 전략적 위상 감안하면 무리한 공급 규모 확대는 미래를 잃어버리는 선택이 될 수 있다”고 말했다. 이어 “국토부와 이미 합의된 주택공급 규모는 6천 호로, 서울시는 학교문제 해결 전제하에 합리적 상한선으로 최대 8천 호까지 검토해왔다”며 “대안 없이 1만 호를 밀어붙인다면 학교 신설과 행정절차에 최소 2년 이상이 더 소요되고, 20

서울시 공립유치원 통학버스 시범 운영 확대 전망 …이효원 의원 문제 제기 후속조치
[아시아통신] 서울특별시의회 교육위원회 소속 이효원 의원(국민의힘, 비례)이 지난 4일 제334회 임시회 서울시교육청 교육정책국 질의에서 공립유치원 통학버스 수요조사 결과 및 시범 운영 계획을 점검했다. 지난 행정사무감사 당시 서울시 공립유치원 통학버스 운영률이 고작 3%에 머문다는 지적에 따른 후속 검토다. 서울시교육청이 제출한 ‘공립유치원 통학버스 운영 수요조사 결과보고’에 따르면 공립유치원에서 통학버스를 운영하지 않는 주요 사유로 ‘안전관리 및 사고대응에 대한 부담’이 약 57%를 차지해, 안전 문제가 핵심적인 제약 요인인 것으로 나타났다. ‘승하차·정차 공간 및 교통 여건’ 역시 약 53%로 집계돼 통학버스 운영의 또 다른 제약 요인으로 확인됐다. 과반의 공립유치원은 통학버스 운영 방식으로 교육청 통합계약과 개별운영이 합쳐진 형태를 선호하는 것으로 나타났다. 계약·정산은 교육청 및 지역 지원청이, 노선·배차는 개별 유치원이 업체와 협의하여 수행하는 방식이다. 통학버스 시범 운영과 관련하여 참여 의향이 있는 공립유치원은 34개원으로 확인됐다. 다만 이는 조사 대상이 유치원장 및 교사 등 내부 구성원으로만 국한되어 실제 이용자인 맞벌이 학부모 등의 의견이