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뉴스

허석 순천시장, 거버넌스 지방정치대상 ‘최우수상’ 수상

‘순천형 광장토론’ 전국 정책대회에서 3회 수상 쾌거

 

 

 아시아통신 박해웅 기자 | 허석 순천시장이 지난 16일 ‘순천형 광장토론’으로 2022년도 거버넌스 지방정치대상 공모대회에서 지방자치단체장 부문 최우수상을 수상했다.

 

 

이로써 순천시는 순천형 직접민주주의 시정 운영을 통해서 행정안전부 국민참여수준 우수기관, 대한민국 시장·군수·구청장협의회가 주관한 참좋은 지방자치 정책대회 대표회장상과 함께 이번, 거버넌스 지방정치대상에서 최우수상을 수상하여 3회 수상의 쾌거를 달성했다.

 

 

순천형 광장토론은 각종 현안에 대해 현장을 찾아 시민의 목소리를 직접 듣고 시민들과 함께 지혜를 모아 해법을 찾아가는 민선 7기 순천시의 핵심 시정 운영방식이다.

 

 

허석 시장은 지난 4년간 현안이 있는 곳이라면 광장과 마을, 골목, 시장, 천막 등 어디든지 달려가 현장과 시민 중심 광장토론과 정담(情談), 별밤토크, 현답토론 등의 크고 작은 토론을 총 119회 실시했다. 특히 시의 굵직하고 해묵은 현안과제였던 신청사 건립부지 선정, 생활폐기물 처리시설과 순천만 스카이큐브 운영 중단에 따른 후속 조치 방안을 시민과 함께 지혜를 모으는 광장토론과 공론화위원회를 통해 해법을 찾았다는 점이 이번 평가에서 높이 평가 받았다.

 

 

또 전국 최초로 코로나19 상황 속에 비대면 소통창구 ‘항통(缿筩)’을 시행하여 215건의 건의·민원 등을 해결하였고, 온라인 공론장인 ‘순천e민주정원’을 구축·운영하는 등 다양하고 새로운 소통방식도 좋은 평가를 이끌어 냈다.

 

 

허석 순천시장은 “지난 4년의 민선 7기 여정은 다소 더디고 바쁜 발걸음처럼 보이겠지만, 걸음걸음마다 항상 29만 시민과 함께하며 시민이 만족하는 시정을 펼치고자 했다.”라며, “앞으로도 시정의 주인인 시민의 목소리를 경청하고 시민의 목소리로 꽃피우는 직접민주주의 선도 도시 순천을 만들고 싶다.”라고 말했다.

 

 

한편 거버넌스 지방정치대상은 거버넌스센터에서 주최하고, 매년 거버넌스 지방정치대상 공모대회 조직위원회를 구성·주관하여 대통령소속 자치분권위원회 등이 후원하는 행사로써 올해 4회째 개최되었다.

 

 

이번 대회는 지난 2월부터 광역자치단체 17개, 기초자치단체 226개의 단체장과 지방의원을 대상으로 주민생활편익 확대, 행정효율성 제고 등 8개 분야에 대해서 정책공모를 실시하여 1차 서류평가, 2차 면접심사와 3차 현장실사를 통해 최종 수상자를 선정했다.
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오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석
[아시아통신] 오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석 오세훈 서울시장은 6일(금) 오후 2시 국회의원회관(제1소회의실)에서 열린 「주택 1만호 공급 논란과 올바른 해법 모색을 위한 토론회- 용산국제업무지구 ’글로벌 허브‘인가 ’거대 베드타운‘인가」에서 정부의 도심 주택공급 확대에 따른 용산국제업무지구 개발 및 대응 방안을 논의했다. 이날 토론회에는 유석연 서울시립대 교수를 좌장으로, 도시계획·주택 분야 전문가와 용산 지역주민 및 인근지역 학부모 등 100여 명이 참석했다. 오 시장은 “용산국제업무지구는 글로벌기업 유치와 미래 일자리 창출을 위한 핵심 전략 공간으로 ’글로벌 비즈니스 허브‘를 조성한다는 방향은 수년간 논의와 검토 끝에 세운 분명한 원칙”이라며 “정부의 주택공급 확대 필요성은 공감하나 용산의 전략적 위상 감안하면 무리한 공급 규모 확대는 미래를 잃어버리는 선택이 될 수 있다”고 말했다. 이어 “국토부와 이미 합의된 주택공급 규모는 6천 호로, 서울시는 학교문제 해결 전제하에 합리적 상한선으로 최대 8천 호까지 검토해왔다”며 “대안 없이 1만 호를 밀어붙인다면 학교 신설과 행정절차에 최소 2년 이상이 더 소요되고, 20

서울시 공립유치원 통학버스 시범 운영 확대 전망 …이효원 의원 문제 제기 후속조치
[아시아통신] 서울특별시의회 교육위원회 소속 이효원 의원(국민의힘, 비례)이 지난 4일 제334회 임시회 서울시교육청 교육정책국 질의에서 공립유치원 통학버스 수요조사 결과 및 시범 운영 계획을 점검했다. 지난 행정사무감사 당시 서울시 공립유치원 통학버스 운영률이 고작 3%에 머문다는 지적에 따른 후속 검토다. 서울시교육청이 제출한 ‘공립유치원 통학버스 운영 수요조사 결과보고’에 따르면 공립유치원에서 통학버스를 운영하지 않는 주요 사유로 ‘안전관리 및 사고대응에 대한 부담’이 약 57%를 차지해, 안전 문제가 핵심적인 제약 요인인 것으로 나타났다. ‘승하차·정차 공간 및 교통 여건’ 역시 약 53%로 집계돼 통학버스 운영의 또 다른 제약 요인으로 확인됐다. 과반의 공립유치원은 통학버스 운영 방식으로 교육청 통합계약과 개별운영이 합쳐진 형태를 선호하는 것으로 나타났다. 계약·정산은 교육청 및 지역 지원청이, 노선·배차는 개별 유치원이 업체와 협의하여 수행하는 방식이다. 통학버스 시범 운영과 관련하여 참여 의향이 있는 공립유치원은 34개원으로 확인됐다. 다만 이는 조사 대상이 유치원장 및 교사 등 내부 구성원으로만 국한되어 실제 이용자인 맞벌이 학부모 등의 의견이