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거제시 개별주택가격 열람 및 의견제출아시아통신 최지은 기자 | 거제시는 2022. 1. 1. 기준 개별주택가격 결정·공시에 앞서 의견 제출을 받는다. 4월 29일 공시되는 주택가격은 주택시장의 가격정보를 제공하고 재산세, 종합부동산세, 건강보험료 등의 각종 조세 및 부담금 부과의 기초자료로 활용된다. 이에, 거제시는 개별주택 21,723호에 대하여 가격열람 안내문을 일제히 우편 발송하고 보다 정확하고 공정한 개별주택가격 공시를 위해 소유자들의 의견을 수렴하고 있다. 열람 및 의견제출 기간은 3월 22일부터 4월 11일까지이며 시청세무과, 면·동 주민센터, 시 홈페이지에서 열람 및 의견 제출이 가능 하다. 의견 제출된 주택가격에 대해서는 산정가격의 적정여부 등을 재조사하여 한국부동산원의 검증과 거제시 부동산가격공시위원회의 심의를 거친 후 그 처리 결과를 우편으로 통지할 예정이며 자세한 문의는 거제시 세무과 (639-3474)로 하면 된다. 한편, 국토교통부에서 조사·산정한 아파트, 다세대 등의 공동주택가격은 3월 24일부터 4월 12일까지 국토교통부 부동산공시가격알리미와 거제시청 세무과 및 면·동 주민센터에서 열람이 가능하다. 시 관계자는 “코로나19 확산 방지를 위하여 시 홈페이지를 통한 열람 및 의견 제출을 권장하고 있으며, 부득이하게 방문을 할 경우는 마스크 착용 등 개인위생 수칙을 준수해 줄 것”을 당부했다.
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울산광역시의회 김미형, 황세영 의원, 베이비부머 및 청년정책 모색 벤치마킹아시아통신 최지은 기자 | 울산광역시의회 행정자치위원회 김미형 위원장과 황세영 의원은 울산의 베이비부머세대와 청년을 위한 우수정책을 벤치마킹하기 위해 22~23일 서울을 방문했다. 김미형, 황세영 의원은 서울시 50플러스재단을 방문해 이 단체가 ‘50+세대(50~64세)’를 위해 추진하고 있는 상담·교육, 창업 및 문화여가활동 지원 등 다양한 정책과 운영 노하우, 우수사업 관련자료를 수집하고 의견을 나눴다. 또 청년재단을 찾아 청년들이 실제로 체감할 수 있는 멘토링, 자활, 취업지원, 네트워크 운영 현황을 청취하고 관련 시설을 둘러봤다. 황세영 의원은 “50플러스세대는 지혜와 경험을 가진 사회의 동력이자, 다양한 가능성을 품은 세대”라며 “열정과 능력이 있지만 삶의 전환을 마주한 울산 베이비부머 세대를 위한 정책이 꼭 필요하다”라고 강조했다. 김미형 위원장은 “시급하고 절박한 청년 문제와 일자리 문제를 해결하기 위해서는 청년들이 필요로 하고 이들에게 희망을 줄 수 있는 사업을 제대로 발굴해 중점 추진해야 한다”라고 밝혔다. 두 의원은 “울산의 특색에 맞는 50+세대와 청년정책이 무엇인지 고민하는 유익한 시간이었다”라며 “이번 견학에서 얻은 아이디어와 우수사례가 울산에도 잘 접목될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
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부산광역시의회 김진홍 의원 산복도로의 교통약자를 외면하는 부산시 교통정책 질타!아시아통신 최지은 기자 | 부산광역시의회 도시환경위원회 김진홍 의원(국민의힘, 동구1)이 제302회 임시회 제4차 본회의에서 5분자유발언(’22.03.23.)을 통해, 원도심과 산복도로의 교통약자를 외면하는 부산시의 대중교통 정책을 질타하였다. 김진홍 의원은 “부산시 전체의 교통여건은 전반적으로 개선된 것은 사실이나, 교통약자들이 많은 원도심이나 산복도로의 대중교통 여건은 여전히 열악하다.”라며, “유일한 대중교통인 버스 이용에서조차 외면받고 있는 산복도로 주민들의 고통은, 지역간 불균형에 따른 상대적 박탈감까지 겹쳐 이루 다 말할 수 없는 지경에 이르렀는데도 부산시는 산복도로 주민들의 민원제기에 소극행정으로 일관하고 있다.”라고 목소리를 높였다. 김 의원은 “단적인 사례로 동구 산복도로 성북고개의 경우, 버스노선이 지하철과의 연계가 미흡함은 물론, 시내로 빠져나가는 버스가 없어 대중교통이라는 이름이 무색할 정도이다.”라며, “학생들 입장에서도 경남여중, 데레사여고, 금성고, 부산고 등 인근학교로 곧바로 통학할 수 있는 버스가 없으며, 있더라도 긴 배차간격으로 인해 무용지물인 실정이다.”라고 말했다. 이러한 문제점은, 10년이 넘도록 지속되고 있는 문제이며, 언론에서도 수 차례 그 문제점을 보도해왔음에도, 한 치의 진척도 없이 시간만 흘러 그 피해는 오롯이 산복도로 주민들이 감내하고 있는 실정임을 김 의원이 지적한 것이다. 이에 김진홍 의원은, “이를 견디다 못한 지역주민들이, 일부 버스노선의 우회라도 해달라며 부산시에 요청하였으나, 부산시는 민원의 본질적 내용은 외면한 채 겉도는 내용의 답변으로 얼버무리고 있다.”라며, “해당민원의 본질을 꿰뚫어보고 부산시 전체의 버스노선을 놓고 검토함으로써, 노선조정, 증차 등의 더 나은 대안을 고민하기는커녕, 지역주민이 제시한 단 하나의 예에만 매몰되어 반대 민원 발생이 우려되어 불가하다는 매우 단편적인 접근법과 태도로 일관했다.”며 비판했다. 그는, “또한, 이용수요가 적어 노선조정이 어렵다는 부산시의 논리도 노선조정 불가의 근거로써 타당성이 없다.”라며, “수익성이 다소 떨어지더라도 대중교통 이용에 있어 시민들의 불편을 최소화하는 것이 준공영제 운영 목적에 부합하는 것이 아닌가!”라며, 고통받고 있는 산복도로 교통약자들을 위한 해결책을 하루빨리 마련할 것을 촉구했다. 이어 김 의원은, 산복도로 버스의 배차간격 또한 지켜지지 않고 있음을 지적하며, “직접 하나하나 대조해본 결과, 대시민 공개된 시내버스 관리대장은 엉터리였으며, 운행관리가 전혀 되지 않고 있음을 확인하였다.”며, “게다가, 원도심 그리고 산복도로 노선버스의 배차간격이 20~30분인 데 반해, 시외 지역으로 운행되는 노선버스의 배차간격은 6~8분인 것도 있었다.”라며, 가장 많이 배려하고 챙겨야 할 원도심과 산복도로의 교통약자를 외면하고 있는 부산시 대중교통 정책을 질타하였다. 김 의원은, 부산시는 더 이상 그럴 듯한 말로 포장만 할 것이 아니라, 지역주민, 특히 교통약자의 목소리에 귀 기울여 그 구체적인 개선책을 마련해야 할 것임을 재차 강조하며 5분자유발언을 마무리하였다.
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전남도, 4차 접종 백신 배정량 94% 사용아시아통신 최지은 기자 | 전라남도가 코로나19 면역력 유지를 위해 4차 접종을 신속히 시행한 결과, 23일 현재 기준 배정량의 94%를 접종한 것으로 나타났다. 전남도는 지난 2월 지난달 4차 접종용 백신 4천492바이알을 배정받았다. 이는 1바이알당 6명까지 접종하는 점을 감안하면 총 2만 6천952명분이다. 전남도는 그동안 도민의 면역력 강화 및 백신 폐기 최소화를 위해 백신 수급 모니터링을 지속해서 실시해 시군 보건소 간 배정량을 재조정하는 등의 노력을 기울인 결과 총 2만5천158명에게 접종해 4천193바이알을 소진했다. 보건소 간 배정량 재조정은 중앙방역대책본부가 전남도의 건의를 받아들인데 따른 것이다. 전남도 관계자는 “요양병원 등 집단감염이 증가하는 상황에서 감염 차단을 위해 4차 접종을 독려한 결과”라며 “사용 기한 내 최대한 많은 백신 접종으로 폐기량을 최소화하겠다”고 말했다. 전국 코로나19 예방접종 현황에 따르면 전남지역 백신 접종률은 1차 90.1%, 2차 89.2%, 3차 72.1%로, 모두 전국에서 가장 높다.
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광주광역시, ‘AI기반 어린이 상상놀이터’ 용역 중간보고회 개최아시아통신 최지은 기자 | 광주광역시는 23일 시청 소회의실에서 ‘인공지능 기반 어린이 상상놀이터(가칭)’ 건립사업 타당성 조사 및 기본계획 용역 중간보고회를 개최했다. ‘인공지능 기반 어린이 상상놀이터(가칭)’는 인공지능 기술과 어린이 놀이 콘텐츠가 어우러진 공간으로 놀이와 체험, 교육, 공연, 소통공간과 함께 편의시설을 갖춘 어린이 복합문화공간 조성사업이다. 광주시는 지난해 9월 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역착수 보고회를 진행했으며, 이번 중간보고회는 용역을 통해 조사·분석된 건립 후보지별 자료와 전문가 평가결과를 바탕으로 적정 입지를 선정하기 위해 마련됐다. 보고회는 문영훈 행정부시장이 전문가, 공무원들과 함께 용역수행업체로부터 ▲사업개요 ▲기초조사 분석 ▲사업부지 검토 ▲전문가 의견조사 ▲기본구상(안) ▲추진일정을 보고받고 논의하는 내용으로 진행됐다. 특히 광주시는 최적의 건립 부지를 선정하기 위해 자치구 희망부지를 포함해 총 17개소에 대한 경제성, 기반환경, 접근성 등을 고려해 건립 후보지 3개소를 선정헀으며, 올해 2월 전문가 평가를 실시했다. 전문가 평가는 아동교육, 도시건축, AI, 생태, 디자인분야 전문가 8명이 참여해 상징성, 경관성, 접근성, 기반환경, 경제성, 부지활용성 등 6개 지표에 대한 중요도 및 지표별 가중치를 종합 평가했다. 광주시는 이날 중간보고회에서는 후보지 3개소에 대한 평가 결과를 공유하고, 회의 시 추가로 제시된 2개 부지를 포함한 5개 부지에 대해 면밀히 검토해 5월 중 최종 부지를 선정, 발표하기로 했다. 문영훈 행정부시장은 “미래세대를 이끌어 갈 아이들을 위한 전용 공간 조성 사업인 만큼 부지 선정이 최우선 과제이므로 건립 부지를 신중히 검토한 후 선정하겠다”며 “‘어린이 상상놀이터’가 아이들의 상상력과 창의력을 깨워주는 멋진 공간으로 구현될 수 있도록 지속적인 관심과 성원을 부탁드린다”고 말했다.
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광양시, 기후변화에 선제적 대응 농가소득 증대 기대아시아통신 최지은 기자 | 광양시의회가 기후변화에 선제적으로 대응하기 위해 아열대 농업의 육성 지원에 필요한 사항을 정하고 농업의 지속 가능한 발전과 농가소득 증대에 기여하기 위해 조례안을 대표 발의했다. 김성희 의원이 발의한 “광양시 아열대농업 육성 및 지원 조례안”이 22일, 제307회 임시회를 통과했다. 조례안에는 아열대 농업 육성을 위한 ▲계획수립 등 시장의 책무와, ▲실태조사, ▲육성사업 지원, 농업경영에 필요한 ▲컨설팅 등 아열대 농업 육성 및 지원에 필요한 규정을 담았다. 김 의원은 ‘지구 온난화 등에 대응하여 아열대 농업이 신성장동력으로 충분히 경쟁력이 있을 것으로 판단되며, 궁극적으로 아열대 농업 육성에 괄목할 만한 성과를 거두고, 농가소득 증대에 기여할 수 있기를 바란다’ 고 취지를 밝혔다. 앞으로 농업 분야 기후변화에 대응하여 아열대 농업 육성 체계를 마련함으로써 농업 여건 개선과 미래 농업에 새로운 활력을 가져올 것으로 보인다.
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광양시의회, '광양시 청소년 노동인권 보호 및 증진 조례'제정아시아통신 최지은 기자 | 광양시의회 제307회 임시회에서 백성호 의원이 광양시 청소년의 노동인권을 보호하고 노동환경을 개선하여, 청소년의 균형 있는 성장과 발전을 위해 발의한 “광양시 청소년 노동인권 보호 및 증진 조례안”이 가결됐다. 조례안에는 청소년은 노동관계 법령이 보장하는 노동에 관한 권리, 법에 따라 정당한 처우와 적절한 임금을 보장받고, 산업재해로부터 보호받을 권리 등을 시장의 책무로 명시했다. 주요 내용을 살펴보면 ▲청소년의 권리와 보호, ▲청소년 노동인권 보호 및 증진 사업의 지속적 추진을 위해 노동인권 개선 민간협의회 구성․운영, ▲노동인권 의식 및 실태에 관한 조사, ▲노동실태 점검․계도 하는 청소년 노동인권지킴이단 구성․운영, ▲노동인권 상담 및 구제 체계구축, ▲청소년 친화 사업장 선정 및 홍보, ▲사업을 효율적으로 수행하기 위해 청소년노동인권센터 설치 및 운영 등을 담았다. 특히 청소년이 합법적인 노동기준에 맞게 근로계약을 하고 인권 친화적 환경에서 노동할 수 있도록 시책을 마련하고, 민․관 단체 등과 협력하여 청소년의 노동에 관한 상담 및 구제 활동, 직업훈련과 취업 준비에 필요한 지원과 협력할 수 있는 체계를 구축하도록 했다. 백 의원은 ‘청소년의 노동인권을 보호하고 노동환경을 개선하여 균형 있고 건전한 경제주체로 발전해 나가기를 위해 본 조례를 발의했다며, 지역 청소년의 건전한 성장 지원에 노력하겠다’ 고 덧붙였다.
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양산시, 물금 벚꽃길 방문객 유동인구 측정아시아통신 최지은 기자 | 양산시는 ‘물금 벚꽃길 차 없는 거리’ 운영에 따라 만개한 벚꽃을 구경하는 시민의 유동인구를 측정한다고 밝혔다. 측정 기간은 차량이 통제되는 2022.3.26.부터 4.3까지 9일 전 기간을 대상으로 오전 10시부터 오후 22시까지 측정한다. 측정 장비는 양산시가 현재 이동식으로 개발 중인 딥러닝 인공지능 기술이 적용된 프로토타입 측정 장비를 투입할 계획이다. 양산시 관계자는 “유동인구 분석이 완료되면 객관적인 데이터를 통해 시간대별 관광객 현황과 일별 누적 통계 등 축제 규모를 산출하고, 향후 방문객에 규모에 맞는 축제를 기획할 수 있을 것으로 기대된다”고 밝혔다.
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전남도, 관광 신산업 이끌 예비창업자 육성아시아통신 최지은 기자 | 전라남도와 전남관광재단은 관광 신산업 분야 다양한 신규 창업을 지원하기 위해, 참신하고 창의적인 아이디어를 가진 예비 창업자를 4월 22일까지 모집한다고 밝혔다. 이는 미래 관광산업 동향을 반영한 관광 신산업 육성을 통해 일자리 창출과 함께 관광산업 고부가가치를 창출하고 경쟁력을 강화하기 위한 것이다. 올해는 지원 대상자를 지난해보다 5명 늘어난 15명으로 확대했다. 사업 지원금은 최소 1천만 원에서 최대 3천만 원으로 차등 지원해 창업 분야에 맞게 안정적이고 튼튼한 창업이 이뤄지도록 할 방침이다. 신청 자격은 만 19~55세의 전남 거주자 또는 전입 예정자로, 사업공고일 기준 사업자 등록 사실이 없거나, 관광 업종 외 창업 3년 미만인 자이며, 8월 30일까지 관광 분야 신규 창업이 가능해야 한다. 모집 분야는 ▲관광 IT․플랫폼 등의 기술혁신형 ▲체험, 테마 관광, 콘텐츠 개발의 체험콘텐츠형 ▲시설과 물적 자원을 핵심기반으로 하는 시설기반형 ▲기타 아이템을 활용한 기타형이다. 전남도는 운영평가위원회를 통한 서류 및 발표 심사를 거쳐 예비창업자 30여 명을 선발하고, 창업 아카데미 교육 후 창의성, 실현가능성 등 사업계획 심사를 통해 최종 예비창업자 15명을 선발한다. 창업자금 지원과 함께 전문 멘토단을 통해 경영 전반에 대한 컨설팅과 창업자의 특색을 고려한 멘토링, SNS 홍보마케팅 지원, 성과 평가 및 점검 체계 구축 등 안정적 창업 환경 조성을 위해 과정 전반에 걸쳐 순차적 지원을 한다. 전남도는 또 비슷한 아이템으로 창업한 지역 관광 선도기업과 협업하도록 전남창업 관광네트워크도 구축해 지역에서 뿌리내리는 튼튼한 창업 기업으로 육성할 계획이다. 전남도 관계자는 “관광산업은 굴뚝 없는 고부가가치 산업으로 경제적 파급효과가 크다”며 “참신하고 다양한 아이템을 활용한 예비창업자를 발굴‧육성해 전남 관광산업의 안정적 생태계 기반을 조성하겠다”고 말했다. 전남도는 지난해 10명을 선발해 창업을 완료했다. 올해 전문기관을 통한 경영컨설팅을 하고, 판로 개척 및 홍보, 브랜드 리뉴얼, 투자유치 전략 등 맞춤형 고도화 지원을 계속 할 계획이다.
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전남도, 기업 공용 초소형전기차 하부차체 개발아시아통신 최지은 기자 | 전라남도가 기업이 공동으로 활용 가능한 ‘초소형전기차 개방형 공용플랫폼’ 개발을 마치고, 이를 기반으로 도내 중소기업의 국내외 시장 확대를 위한 총력 지원에 나섰다. 전남도는 2019년부터 개발한 ‘초소형전기차 개방형 공용플랫폼’이 최근 최대속도 80km/h, 주행거리 80km 이상 기준을 충족해야 하는 최종 성능평가와 안전성 검증을 마쳤다고 밝혔다. 초소형전기차 개방형 공용플랫폼은 모터, 인버터, 기어, 전력변환장치, 에너지 저장시스템 등이 조립돼 단독 주행이 가능한 수준의 하부 차체다. 차량 플랫폼 제작을 위한 기술력 부재와 자금력 한계로 2019년 말 기준 국내 보급된 초소형전기차의 국산화 비율은 40% 이하였고, 중국산 부품을 들여와 조립하는 경우가 대다수였다. 이때문에 제품의 안전성과 신뢰성에 대해 소비자들의 의구심이 끊이지 않았다. 이에 따라 전남도는 중소・중견기업 위주의 초소형전기차 산업이 성장하도록 산업통상자원부의 지원을 받아 총 329억 원의 사업비를 들여 영광군․한국자동차연구원과 함께 ‘전기자동차 개방형 공용플랫폼 사업’을 최근까지 추진했다. 이를 통해 조향․제동․주행 장치 및 충돌 안전성이 검증된 하부차체 기술과 소프트웨어 플랫폼, 전기․전자 통합운영시스템 기술을 확보, 핵심부품 국산화율을 80% 이상까지 끌어올렸다. 전남도는 초소형전기차 공용부품 생산 시설도 2023년까지 구축할 계획이다. 해당 시설을 기업이 공동 활용하도록 협동조합을 운영해 지역 기업이 합리적 가격으로 시설을 이용하고, 조합에서 생산한 제품 구입을 유도한다. 향후 신규 중소․중견 기업이 공용 생산시설에서 안전성・신뢰성을 확보한 하부 차체와 핵심부품을 생산하면 기술개발과 부품 생산에 투입하는 시간과 비용을 절감할 수 있다. 이는 중소․중견기업의 경쟁력 강화는 물론 국내 초소형전기차 시장 활성화, 전․후방산업 성장으로까지 이어질 전망이다. 또한 전남도는 안전성·편의성에 대한 수요자 추가 요구사항을 충족하고, 동남아시아 수출시장 진출을 통한 수요시장의 확대를 위해 초소형전기차 공용플랫폼 고도화 2단계 사업을 내년 정부예산에 반영하기 위해 총력을 기울이고 있다. 전남도 관계자는 “개방형 공용플랫폼 개발 사업은 도내 e-모빌리티 기업 경쟁력 강화는 물론, e-모빌리티 산업 생태계를 견고히 하는데 기여할 것”이라며 “국내 판매뿐만 아니라 수출을 통해 전남을 초소형전기차 산업의 전진기지로 육성하겠다”고 말했다. 전남에는 e-모빌리티 관련 생산기업 25개사가 자리잡고 있다. 지난해 말 기준 매출액은 1천675억 원에 달했다. 전남도는 그동안 e-모빌리티 생태계 조성을 위해 한국자동차연구원 전남본부 유치, e-모빌리티 규제자유특구 지정, 각종 시험・평가기반 구축뿐만 아니라 정부 연구개발(R·D)․실증사업에 적극 대응하며, e-모빌리티 산업을 전남의 미래 신성장동력 산업 중 하나로 육성하고 있다.